KanduMap

Ce que propose l’app

La carte comprend les atolls, les îles, les platiers récifaux et les bandes de profondeur jusqu'à environ dix-huit mètres, avec des informations sur la profondeur océanique au-delà. Le développeur explique que les couleurs satellite et les observations de profondeur dérivées du laser éclairent le modèle en eaux peu profondes, tandis que la cartographie nationale, la profondeur de l'océan et les sources de pêche fournissent d'autres informations. Cela décrit la provenance, et non une validation indépendante de l'exactitude.

Une île ou un point peut être sélectionné pour un itinéraire. La description indique que les itinéraires tentent de se maintenir à une centaine de mètres des récifs, des îles et des dispositifs de concentration de poissons répertoriés lorsque cela est possible, avec une marge plus petite d'environ vingt-cinq mètres dans les passes étroites. Ce sont des intentions algorithmiques autour des dangers représentés, et non des autorisations vérifiées dans l'eau réelle.

Lorsqu'elle est visible sur le matériel satellite, une approche finale peut suivre un chenal vers un port insulaire. La source conditionne cela à ce que montrent les images. Ne faites pas de l'existence d'une approche tirée une preuve qu'elle convient à un navire ou aux conditions du courant particuliers.

La recherche couvre plus d'un millier d'îles, des orthographes alternatives et des dispositifs de concentration de poissons répertoriés. La vitesse et le cap du GPS apparaissent avec des informations précises, avec un affichage du cap vers le haut ou du nord, une mesure de la distance et du relèvement et un verrouillage de l'écran. Un avertissement est décrit lorsque la position GPS est perdue et qu'une ancienne valeur n'est pas présentée comme actuelle.

La carte du pays est incluse pour une utilisation hors ligne, sans plan de données ni téléchargement nécessaire en mer selon le développeur. La prise en charge des textes volumineux et des lecteurs d'écran est également répertoriée. Nous n'avons pas testé la couverture, l'accessibilité ou le comportement de chaque état de l'appareil.

Avant l’installation

Cette limitation n'est pas un avertissement mineur : l'interprétation par satellite n'est pas un enregistrement de profondeur mesuré. Un itinéraire peut éviter uniquement les dangers contenus dans la carte. Les informations manquantes, décalées ou non représentées peuvent donc avoir de l'importance même lorsqu'une ligne semble bien séparée des éléments visibles.

Utilisez le propre avertissement de l'application comme limite pour l'évaluer. Comparez les zones connues avec des cartes faisant autorité et des informations locales appropriées avant de tirer des conclusions de l'affichage. Cet article n'établit pas qu'un itinéraire suggéré est sûr ou approprié, et il ne fournit pas d'instructions de navigation spécifiques au navire.

Les fournisseurs de données nommés par la source ne font pas du KanduMap un produit officiel du gouvernement. Différentes entrées ont des objectifs et des limites différents, et nous n'avons pas vérifié la manière dont l'application les combine ou les met à jour. Aucune année d’imagerie publique n’est nécessaire pour expliquer cette incertitude.

Un verrouillage d'écran ou un affichage accessible peut faciliter la manipulation sans qu'il soit approprié de dépendre d'un seul appareil pour une décision critique en matière de sécurité. L'évaluation pertinente concerne les informations complètes et les paramètres opérationnels, et pas seulement la commodité de l'interface.

Prix et accès

L’offre liée à l’App Store américain est gratuite. Le développeur ne décrit aucun abonnement, essai, achat intégré, publicité ou compte, avec localisation restant sur le téléphone. Ce sont des affirmations de développeurs plutôt que notre audit de confidentialité. L'accès gratuit et la couverture hors ligne n'établissent pas la précision de l'enquête ni l'adéquation de la navigation.

Notre point de vue

La proposition utile est l’accès à une vue large et hors ligne des eaux maldiviennes avec des informations explicites sur la façon dont elles ont été produites. Cela peut faciliter l’examen de la géographie représentée, mais la même description fixe des limites fermes à la certitude de la profondeur et à la couverture des risques. Ces limites devraient rester plus importantes que la commodité d’un itinéraire tracé automatiquement.

Nous n'avons pas évalué la précision, la sécurité des itinéraires ou la fiabilité. Notre point de vue est une introduction basée sur la source à un outil de cartographie estimée dont les avertissements de cartographie officielle et de connaissances locales sont essentiels à la compréhension du produit.

Pour un itinéraire, distinguez la distance et le temps estimé des conditions de passage vérifiées. La source décrit les résultats de la planification, et non les vérifications spécifiques au navire du tirant d'eau, de la marée ou des conditions de courant.

Un symbole de dispositif de concentration de poissons provient d'une source répertoriée. Nous n’avons vérifié la position ou l’état actuel d’aucun appareil, sa représentation graphique ne doit donc pas devenir une assurance indépendante du monde réel.